軸承失效形式的比例

       在運用軸承過程中，軸承的失效形式多種，通過全體情況來看軸承失效形式可分成四種，分別是：安裝不妥、光滑不妥、污染和疲憊。那當軸承失效后，這些失效形式各占多少比例呢？

       1、安裝不妥——16%

       通常情況下，軸承的安裝不妥占份額是16%，各種軸承提早失效的16%是由于安裝不妥（一般由于用力過大）和不會正確運用安裝工具形成的。有些設備要求采用機械、液壓或加熱方法進行正確而有用的安裝和拆開。運用各種專業工程服務技能的全套工具和設備，使得這些工具變得簡單、快捷和更具成倍效益。運用專用工具和技能進行專業的安裝，是完成zui極限的延長機器運行時刻的一種解決方法。

       2、污染——14%

       軸承污染一般情況下占有14%。軸承是精細零件，假如軸承及光滑脂遭到污染，將無法有用運行。此外，由于現已注有光滑脂的免保護密封軸承只占有一切運用軸承中的一小部分，所以一切提早失效的軸承中至少有14%是由于污染問題形成的。

       3、疲憊——34%

       軸承疲憊失效一般情況下占有34%。假如機器出現過載、運用或保護不妥，軸承都會遭到影響，導致提早失效的軸承中有34%是由于疲憊引起的。由于軸承在保護不妥或應力過大時會發出“提早正告”，可以用狀況監控設備進行檢測和分析，因而突然的或計劃外的失效是可以防止的。

       4、光滑不妥——36%

       軸承的光滑不妥一般占有36%，雖然可以安裝各種“免保護”密封軸承，但提早失效軸承中仍有36%是由于光滑脂的技能應用不正確和運用不妥形成的。任何光滑不妥的軸承都不可防止地在正常運用壽命之前提早失效。由于軸承一般是機械設備中不容易裝卸的部件，不經常光滑就會出現問題。在無法完成人工保護的情況下，擬定全自動光滑系統來達至更佳光滑作用。只需按照要求用了優質光滑脂、工具和技能進行有用的光滑，就有助于大幅度減少停機時間。